一提起汕頭火車站，大多數(shù)汕頭本地人會想到位于泰山南路的火車站；其實，汕頭最早的火車站坐落在距此10公里外的火車路。作為中國首條由華僑出資興辦的鐵路——潮汕鐵路的起點站，汕頭老火車站早在110年前便已登上歷史舞臺。

意溪站是潮汕鐵路十個火車站中唯一保留下來的火車站。

1910年潮汕鐵路汕頭車站內(nèi)的情形。（翻拍）

   如今，建于1906年的潮汕鐵路早已不復(fù)存在，汕頭老火車站同樣未能逃脫“退役”的命運，幸運的是，潮汕鐵路的終點站潮州意溪站卻仍屹立不倒。盡管它已變身民居，但仍是潮汕鐵路沿線10個火車站中僅存的碩果。

　 老火車站·獨白

　 憶往昔

    首條“僑資”鐵路 詹天佑曾實地勘測

    我的名字叫意溪火車站，出生于1907年的潮州，今年已是109歲“高齡”了。翻開我家的“家譜”，你會看到汕頭站、庵埠站、彩塘站、潮安站等名字，他們都是我的同胞，我們共有“十兄弟”。

　 你問我們家族的由來？那要從1903年說起。那一年，南洋僑商張煜南呈請修建汕頭鐵路，獲朝廷批準(zhǔn)后正式籌備此路。同年12月，潮汕鐵路有限公司正式成立，那便是我們最初的家。

    家族成立后的頭等大事，便是修建潮汕鐵路。1905年，潮汕鐵路開建，潮汕鐵路南起汕頭，北迄潮安，全長39公里，沿途在庵埠、華美、彩塘、散巢、浮洋、楓溪等地，設(shè)九個站，總投資達(dá)300萬元，于1906年正式營業(yè)。后來又加筑了意溪支線，設(shè)意溪站，鐵路全長達(dá)42公里。所以說，別看我年紀(jì)大，但我是我們“十兄弟”中最小的一個。

    我們的家族來頭不小。這條潮汕鐵路，是中國近代史上第一條由華僑投資興建的純商辦鐵路，而且當(dāng)時為了修建這條鐵路，政府在確定路線后還立即派調(diào)著名工程師詹天佑前來實地勘測，也正是因為有了這條潮汕鐵路，潮汕地區(qū)才正式踏入火車時代。

    在我們“十兄弟”的保駕護航下，潮汕鐵路自開通后運轉(zhuǎn)順利，它對韓江中上游和閩贛邊區(qū)的華僑、僑眷進出汕頭，當(dāng)?shù)氐目拓涍\輸和城鄉(xiāng)經(jīng)濟的繁榮，都起了舉足輕重的作用。

    直到1939年，潮汕鐵路被日本侵略軍破壞、拆毀，結(jié)束了33年的短暫生命。其他幾個火車站則或被炮彈炸毀夷為平地，或被推倒重建另作他用，“幾兄弟”相繼退出歷史舞臺，只有我還僥幸存活，得以保留。