夏糧豐收，熱火朝天。位于粵東沿海的揭陽港，大小船只穿梭如織，甚高頻調(diào)度高效有序，碼頭生產(chǎn)晝夜不停。7月19日，從遼寧營口運(yùn)糧而來的“泰達(dá)6”輪順利完成卸載作業(yè)，緩緩駛離揭陽百達(dá)碼頭。自揭陽今年入夏以來（3月25日），海事部門已累計(jì)保障12艘次卸載萬噸以上糧食的貨船安全卸貨離泊。

揭陽港作為古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，也是廣東沿海地區(qū)性重要港口和地區(qū)綜合交通體系的重要樞紐。揭陽海事部門守晝夜、戰(zhàn)高溫、斗風(fēng)雨，暢通“北糧南運(yùn)”的“藍(lán)色通道”，守護(hù)糧食水上運(yùn)輸安全、暢通、高效。

守晝夜 提供夏糧運(yùn)輸“海事之聲”

“揭陽港是‘北糧南運(yùn)’的重要節(jié)點(diǎn)之一，糧食通過公路、鐵路等運(yùn)送到盤錦、營口等港口，再通過水路一直向南，大概一周的時(shí)間就可以抵達(dá)我們這里，然后再從這里輻射到周邊各地，這樣，糧食就從田間地頭走上了你我的餐桌。”揭陽海事局執(zhí)法人員陳夢璇表示。

數(shù)據(jù)顯示，截止7月22日，在揭陽海事局等相關(guān)部門的全力保障下，今年已有400艘次運(yùn)送小麥、大麥、玉米、稻谷、粟、黍、稷等糧食的貨船、433艘次載運(yùn)米面糧油等散貨、件雜貨的集裝箱船安全靠離揭陽港，超過107萬噸糧食順利轉(zhuǎn)運(yùn)。

據(jù)介紹，揭陽榕江橋區(qū)、渡口、叉河口水域較多，通航環(huán)境復(fù)雜，加之糧食運(yùn)輸船舶重心較高，船舶夜間航行存在一定安全隱患。隨著“北糧南運(yùn)”進(jìn)入高峰期，水上貨運(yùn)的運(yùn)力和運(yùn)量大幅增加，為了暢通糧食水運(yùn)之路，為船企、糧企節(jié)約更多時(shí)間成本，揭陽海事局為夏糧運(yùn)輸提供“海事之聲”——“全天候”的指揮協(xié)調(diào)，提高船舶周轉(zhuǎn)效率。

在船舶抵離港前，船方通過線上方式向海事、港口等部門提供材料，海事部門提前掌握糧食運(yùn)輸船舶進(jìn)出港信息，全時(shí)段運(yùn)用監(jiān)管指揮系統(tǒng)、CCTV等智慧海事手段對船舶實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，實(shí)時(shí)通過短信、電話、甚高頻等對運(yùn)糧船舶“一對一”發(fā)布航經(jīng)橋區(qū)水域安全提醒和氣象預(yù)警信息，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到面、全方位的信息服務(wù)，高效保障夏糧運(yùn)輸船舶航行、錨泊、靠泊安全。

戰(zhàn)高溫 落實(shí)運(yùn)糧船舶“望聞問切”

六月下旬至七月上旬，“三夏”大忙。為保障夏糧顆粒歸倉，大批糧食物資疏運(yùn)要求緊迫。但正值暑夏時(shí)期，船舶裝有大量的機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備，長期處在高溫環(huán)境下，容易出現(xiàn)過載、短路等情況，從而引發(fā)火災(zāi)。

6月17日，“江遠(yuǎn)6”輪在揭陽港紅東碼頭完成12115噸玉米卸貨作業(yè)，順利離泊前往下一個(gè)糧食裝載點(diǎn)。7月7日，從遼寧營口運(yùn)糧而來的“恒通達(dá)”輪在揭陽漁湖碼頭卸載10350噸玉米后安全離泊。

夏日高溫炙烤，為保障夏糧運(yùn)輸安全，海事人員頭頂烈日通過舷梯登上貨船，緊盯“船舶適航、船員適任、貨物適運(yùn)”關(guān)鍵點(diǎn)，對糧食運(yùn)輸船舶進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

“我們重點(diǎn)對運(yùn)糧船舶超載、船舶配員、消防設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、防污染設(shè)備、船員實(shí)操能力等內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場檢查，對檢查出的違章行為和隱患缺陷及時(shí)督促船舶進(jìn)行糾正，堅(jiān)決杜絕運(yùn)糧船舶“帶病”作業(yè)，確保夏糧運(yùn)輸船舶有序運(yùn)營。”揭陽海事執(zhí)法人員林南國表示。

斗風(fēng)雨 加強(qiáng)巡查巡航“藍(lán)色通道”

7月25日至27日，受今年第三號臺(tái)風(fēng)“格美”外圍環(huán)流影響，榕江水域有強(qiáng)降雨過程。25日，運(yùn)著小麥、大米等集裝箱貨物的“弘泰627”輪緩緩駛?cè)敫劭凇ｋS著纜繩的緊繃，貨輪穩(wěn)穩(wěn)地停靠在泊位上，一場雨水見證下緊張而有序的集裝箱卸貨作業(yè)就此開始。

“弘泰627，請注意接收氣象信息，落實(shí)防臺(tái)安全措施”，海事執(zhí)法人員林衛(wèi)澤迎風(fēng)站在該輪停泊水域不遠(yuǎn)處護(hù)航的海巡09676上，通過甚高頻對運(yùn)糧船舶進(jìn)行安全提醒。應(yīng)對臺(tái)風(fēng)“格美”，海事部門加大電子巡航以及現(xiàn)場巡航巡查力度，聚焦揭陽港糧食運(yùn)輸重點(diǎn)水域，檢查橋梁標(biāo)志標(biāo)識(shí)及航標(biāo)等助航設(shè)施完備情況。

夏季高溫頻繁、雨水偏多，臺(tái)風(fēng)、雷雨以及高溫等惡劣天氣交織，而水上貨物運(yùn)輸效率及安全直接關(guān)系經(jīng)濟(jì)成本，特別是糧食運(yùn)輸更要求快進(jìn)快出。

據(jù)介紹，揭陽海事部門秉承服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工作理念和“立服務(wù)于監(jiān)管之先”的為民宗旨，在前期調(diào)研和整理分析轄區(qū)船舶監(jiān)管概況的基礎(chǔ)上，多次組織召開防臺(tái)工作研討會(huì)，就完善各船型防臺(tái)監(jiān)管服務(wù)機(jī)制進(jìn)行交流研討，并形成防臺(tái)工作指南，全力保障“北糧南運(yùn)”“風(fēng)雨兼程”。

從田間地頭到百姓餐桌，守護(hù)好糧食的水運(yùn)之路是海事部門責(zé)無旁貸的使命職責(zé)，是貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神的具體實(shí)踐，揭陽海事局將立足大食物觀，持續(xù)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、細(xì)化隱患排查，持續(xù)提升糧食安全運(yùn)輸服務(wù)保障能力，護(hù)航水上好“豐”景，以海事鐵臂全力守護(hù)“大國糧倉”的“藍(lán)色通道”。